Busi adalah salah satu komponen penting pada mesin kendaraan bermotor. Busi berfungsi untuk menghasilkan percikan api yang akan membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar. Dengan demikian, busi berperan dalam proses pembangkitan tenaga mesin.
Namun, busi juga merupakan komponen yang rentan mengalami kerusakan atau penurunan kinerja akibat penggunaan yang lama atau tidak sesuai. Kerusakan atau penurunan kinerja busi dapat menyebabkan mesin menjadi kurang responsif, boros bahan bakar, atau bahkan mogok. Oleh karena itu, merawat busi agar awet dan bekerja dengan maksimal adalah hal yang penting untuk dilakukan oleh setiap pemilik kendaraan bermotor.
Lalu, bagaimana cara merawat busi agar awet dan bekerja dengan maksimal? Berikut adalah beberapa tips yang bisa Anda terapkan:
1. Pilih Busi yang Sesuai dengan Spesifikasi Kendaraan Anda
Tidak semua busi cocok untuk semua jenis kendaraan. Setiap kendaraan memiliki spesifikasi tertentu yang mempengaruhi jenis dan ukuran busi yang sesuai. Misalnya, kendaraan dengan mesin bertekanan tinggi membutuhkan busi dengan elektroda tipis yang dapat menghasilkan percikan api lebih kuat. Sedangkan kendaraan dengan mesin bertekanan rendah membutuhkan busi dengan elektroda tebal yang dapat menghasilkan percikan api lebih stabil.
Anda bisa mengecek spesifikasi busi yang sesuai dengan kendaraan Anda di buku manual atau di situs web resmi produsen kendaraan Anda. Anda juga bisa berkonsultasi dengan mekanik profesional untuk mendapatkan rekomendasi busi yang tepat. Jangan sembarangan memilih busi yang tidak sesuai dengan spesifikasi kendaraan Anda karena bisa berakibat fatal bagi mesin.
2. Ganti Busi Secara Berkala Sesuai dengan Interval Waktu atau Jarak Tempuh
Busi adalah komponen yang mengalami keausan akibat penggunaan yang terus menerus. Keausan ini dapat menyebabkan celah antara elektroda utama dan elektroda massa menjadi melebar atau menyempit. Celah ini mempengaruhi intensitas percikan api yang dihasilkan oleh busi. Jika celah terlalu lebar, percikan api akan menjadi lemah dan tidak mampu membakar campuran bahan bakar dan udara secara sempurna. Jika celah terlalu sempit, percikan api akan menjadi terlalu kuat dan bisa merusak elektroda atau ruang bakar.
Oleh karena itu, Anda perlu mengganti busi secara berkala sesuai dengan interval waktu atau jarak tempuh yang ditentukan oleh produsen kendaraan Anda. Biasanya, interval waktu atau jarak tempuh untuk mengganti busi berkisar antara 10.000 km hingga 30.000 km tergantung dari jenis dan kualitas busi yang digunakan. Anda bisa mengecek interval waktu atau jarak tempuh untuk mengganti busi di buku manual atau di situs web resmi produsen kendaraan Anda.
3. Bersihkan Busi dari Kotoran atau Karbon yang Menempel
Selain keausan, busi juga bisa terkena kotoran atau karbon yang menempel akibat pembakaran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar. Kotoran atau karbon ini bisa mengganggu kinerja busi karena bisa menghalangi percikan api atau menurunkan konduktivitas listrik busi. Kotoran atau karbon ini juga bisa menyebabkan busi menjadi cepat panas dan bisa meleleh atau pecah.
Untuk menghindari hal ini, Anda perlu membersihkan busi dari kotoran atau karbon yang menempel secara rutin. Anda bisa menggunakan sikat kawat atau amplas halus untuk menggosok elektroda busi hingga bersih. Anda juga bisa menggunakan cairan pembersih khusus untuk busi yang bisa Anda beli di toko-toko aksesoris kendaraan. Jangan lupa untuk mengeringkan busi setelah dibersihkan sebelum memasangnya kembali ke mesin.
4. Atur Celah Busi Sesuai dengan Standar
Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, celah busi mempengaruhi intensitas percikan api yang dihasilkan oleh busi. Celah busi yang terlalu lebar atau terlalu sempit bisa menyebabkan mesin menjadi kurang optimal atau bahkan rusak. Oleh karena itu, Anda perlu mengatur celah busi sesuai dengan standar yang ditentukan oleh produsen kendaraan Anda.
Anda bisa menggunakan alat ukur khusus untuk busi yang disebut feeler gauge untuk mengukur celah busi. Feeler gauge adalah alat ukur yang terdiri dari beberapa lembar logam tipis dengan ketebalan yang berbeda-beda. Anda bisa memilih lembar logam yang sesuai dengan standar celah busi yang ditentukan oleh produsen kendaraan Anda. Misalnya, jika standar celah busi adalah 0,8 mm, maka Anda bisa menggunakan lembar logam dengan ketebalan 0,8 mm.
Anda bisa memasukkan lembar logam tersebut ke antara elektroda utama dan elektroda massa pada busi. Jika lembar logam tersebut masuk dengan mudah dan tidak terlalu longgar atau terlalu ketat, maka celah busi sudah sesuai dengan standar. Jika lembar logam tersebut tidak bisa masuk atau terlalu longgar atau terlalu ketat, maka Anda perlu mengatur celah busi dengan cara menekuk elektroda massa hingga mencapai ketebalan yang diinginkan.
5. Pasang Busi dengan Benar dan Kencang
Setelah Anda memilih, mengganti, membersihkan, dan mengatur celah busi dengan benar, langkah terakhir adalah memasang busi kembali ke mesin dengan benar dan kencang. Anda perlu memastikan bahwa ulir pada busi dan soket pada mesin bersih dan tidak ada kotoran atau karbon yang menempel. Anda juga perlu memastikan bahwa ulir pada busi dan soket pada mesin sejajar dan tidak miring.
Anda bisa menggunakan kunci busi untuk memasang busi ke mesin dengan cara memutar searah jarum jam hingga kencang. Jangan memutar terlalu kencang karena bisa merusak ulir pada busi atau soket pada mesin. Jangan juga memutar terlalu longgar karena bisa menyebabkan percikan api tidak tersalurkan dengan baik atau bahkan menyebabkan busi lepas dari mesin.
Kesimpulan
Busi adalah komponen penting pada mesin kendaraan bermotor yang berfungsi untuk menghasilkan percikan api yang akan membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar. Busi juga merupakan komponen yang rentan mengalami kerusakan atau penurunan kinerja akibat penggunaan yang lama atau tidak sesuai. Oleh karena itu, merawat busi agar awet dan bekerja dengan maksimal adalah hal yang penting untuk dilakukan oleh setiap pemilik kendaraan bermotor.
